Kalkulačka: elektromobil, nebo spalovací auto?
Porovnejte, kolik stojí provoz elektromobilu a auta na benzín nebo naftu: nabíjení proti palivu, servis, pojištění a daně měsíčně, ročně i na kilometr, a za kolik let nižší provoz splatí vyšší cenu elektromobilu. Pokud chcete, přidejte hodnotu při prodeji a uvidíte celkové náklady vlastnictví.
Zadané hodnoty se ukládají jen v tomto prohlížeči.
Levnější provoz má
Elektromobil
o 2 665 Kč měsíčně, 31 981 Kč ročně
- Elektromobil měsíčně
- 4 000 Kč
- Spalovací auto měsíčně
- 6 665 Kč
- Provoz na km
- 3,20 Kč
- benzín nebo nafta: 5,33 Kč
- Elektromobil je dražší o
- 200 000 Kč
- Vyšší cena se vrátí za
- 5 let 11 měsíců
- Ušetřené CO₂ ročně
- 1,1 t
- ročně: elektromobil 1,3 t, spalovací 2,4 t
Provozní náklady v 1. roce
| Elektromobil | Benzín nebo nafta | |
|---|---|---|
| Nabíjení / palivo | 24 998 Kč | 52 980 Kč |
| Servis | 8 000 Kč | 12 000 Kč |
| Pojištění | 15 000 Kč | 15 000 Kč |
| Daně a poplatky | 0 Kč | 0 Kč |
| Celkem za rok | 47 998 Kč | 79 980 Kč |
| Celkem měsíčně | 4 000 Kč | 6 665 Kč |
Základní provoz počítá s nabíjením z 80 % doma a zbytek na veřejných nabíječkách za 12 CZK/kWh, s příkladovým servisem a pojištěním a bez silniční daně. Změníte je v pokročilém provozu; hodnotu aut při prodeji najdete v režimu „Provoz a prodej“.
Orientační výpočet pro informaci. Ceny energií se rychle mění; zadejte své vlastní.
Nákup a provoz dohromady
- Elektromobil
- Benzín nebo nafta
Rok 8
- Elektromobil1 361 969 Kč
- Benzín nebo nafta1 436 465 Kč
Každá čára začíná cenou auta a rok po roce přičítá energii, servis, pojištění a daň; kde se protnou, vyšší cena se vrátila. Prodej aut se nepočítá.
Orientační odhad jen pro informaci, nejde o finanční, daňové ani technické poradenství. Jak se počítá a odkud jsou data
Jak kalkulačka počítá
Elektromobil bývá dražší na pořízení, ale levnější na provoz: elektřina na 100 km stojí méně než palivo a servis je jednodušší. Jestli se vyplatí, záleží na tom, kolik jezdíte, jak dlouho auto budete mít, kde nabíjíte a kolik bude stát při prodeji.
Kalkulačka má tři režimy. Základní provoz porovná ceny aut a kolik stojí ježdění každým autem měsíčně, ročně a na kilometr: nabíjení proti palivu, servis a pojištění, a kdy se vrátí vyšší cena elektromobilu. Pokročilý provoz vám dovolí nastavit každou položku, nabíjení doma a na veřejných nabíječkách, růst cen a dobu, po kterou auto budete mít. Provoz a prodej přidá hodnotu při prodeji: celkové náklady vlastnictví včetně toho, kolik které auto bude stát, až ho prodáte.
Výchozí ceny paliva a elektřiny jsou poslední oficiální průměry pro vaši zemi, spotřeba oficiální reálné údaje pro kompaktní auto. Ceny aut a hodnoty při prodeji jsou příklady: zadejte nabídky, které porovnáváte.
Kalkulačka také ukáže, kolik CO₂ které auto při jízdě vyprodukuje: výfuk spalovacího auta proti emisím z výroby elektřiny na nabíjení, které hodně závisí na tom, z čeho daná země elektřinu vyrábí.
Časté otázky
Je elektromobil levnější na provoz?
Obvykle ano, hlavně když nabíjíte doma: energie na 100 km stojí méně a servis je jednodušší. Veřejné rychlonabíjení ale může vyjít podobně jako palivo, takže hodně záleží na tom, kde nabíjíte.
Proč tolik záleží na hodnotě při prodeji?
Ztráta hodnoty bývá největší položkou nákladů na auto. Auto, které rychleji ztratí polovinu ceny, může smazat roky levnějšího provozu. Zadejte, za kolik se dnes prodávají podobná ojetá auta ve stáří, kdy to své plánujete prodat.
Kolik musím najezdit, aby se elektromobil vyplatil?
Čím víc jezdíte, tím dřív levnější provoz splatí vyšší cenu. Zkuste svůj nájezd; kalkulačka ukáže, za kolik let se rozdíl v ceně vrátí a kolik stojí kilometr u každého auta.
Je elektromobil opravdu čistší?
Za jízdy nemá výfuk, ale výroba elektřiny CO₂ vytváří: hodně v zemích s uhelnými elektrárnami, málo tam, kde převládá voda, jádro nebo vítr. Výroba baterie přidá emise na začátku, které podle většiny studií elektromobil vyrovná během prvních let jízdy.
Jakou spotřebu zadat?
Skutečnou, ne údaj z katalogu: u elektromobilu energii ze zásuvky včetně ztrát při nabíjení, která v zimě a na dálnici roste; u auta na benzín nebo naftu palivo, které opravdu spotřebujete.
Související články
Jak se počítá a odkud jsou data
Jak se výsledek počítá
- Každé auto stojí svou cenu minus hodnotu při prodeji, plus každý rok energii, servis, pojištění a daň. Hodnota klesá každý rok o stejný podíl až na zadanou hodnotu při prodeji.
- Energie elektromobilu je nájezd krát spotřeba, oceněná podle poměru nabíjení doma a na veřejných nabíječkách. Palivo spalovacího auta je nájezd krát spotřeba krát cena u pumpy.
- Ceny energií a provozní náklady rostou jednou ročně o zadaný růst, ve výchozím stavu o inflační cíl centrální banky.
- Návratnost vyšší ceny porovnává jen provozní náklady; celkové náklady počítají i s tím, kolik bude které auto stát při prodeji.
- CO₂: roční elektřina elektromobilu krát CO₂ z výroby kWh v dané zemi; palivo spalovacího auta krát CO₂ ze spálení litru (faktory DESNZ).
Předpoklady a omezení
- Emise nezahrnují výrobu aut a baterie ani těžbu a dopravu paliva; i s nimi vychází elektromobil ve většině zemí lépe, jen s menším rozdílem.
- Hodnoty při prodeji jsou příklady; skutečné závisí na modelu, nájezdu a trhu.
- Dotace na nákup, zdanění služebních aut, náklady na financování ani slevy na parkování a mýto nejsou zahrnuté, pokud je nezapočtete do cen a nákladů.
- Ceny paliv a elektřiny se rychle mění; výchozí hodnoty jsou poslední oficiální průměry, ne předpověď.
Ceny aut, servis, pojištění, cena veřejného nabíjení a hodnoty při prodeji jsou kulaté příklady, ne statistika. Ceny paliv a elektřiny pro domácnosti pocházejí z oficiálních statistik, kde existují, spotřeba z oficiálních reálných údajů britské vlády.
Zdroje dat a období, pro které platí
Každé číslo, ze kterého kalkulačka vychází nebo se kterým začíná, pochází z jednoho ze zdrojů níže. Názvy řad uvádíme tak, jak je pojmenoval vydavatel. U každého řádku je období, ke kterému se data vztahují, a tam, kde si ho zaznamenáváme, den stažení. Oficiální data bývají v době zveřejnění stará i několik měsíců, proto si před rozhodnutím ověřte aktuální hodnotu.
- Oficiální
- Zveřejnila ji centrální banka, statistický úřad, Evropská unie nebo jiný veřejný orgán.
- Odborná nebo oborová data
- Datová sada univerzity, poskytovatele indexů, oborového sdružení nebo dodavatele dat.
- Z tisku
- Údaj oficiálního orgánu, který známe jen z tisku a neověřili jsme ho v původním zdroji. Berte ho jako přibližný.
- Příklad
- Naše zaokrouhlené číslo, žádná statistika. Nahraďte ho vlastním.
Inflační cíle centrálních bank
Zobrazit všech 12 zdrojů
| Země | Výchozí hodnota | Zdroj | Období | Druh |
|---|---|---|---|---|
| americký dolar | 2 % | FedInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| česká koruna | 2 % | ČNBInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| euro | 2 % | ECBInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| polský zlotý | 2,5 % | NBPInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| rumunský leu | 2,5 % | BNRInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| maďarský forint | 3 % | MNBInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| ukrajinská hřivna | 5 % | NBUInflation target | aktuálnístaženo 2026-09-30 | Oficiální |
| britská libra | 2 % | BoEInflation target | aktuálnístaženo 2026-10-06 | Oficiální |
| kanadský dolar | 2 % | BoCInflation target | aktuálnístaženo 2026-10-06 | Oficiální |
| australský dolar | 2,5 % | RBAInflation target | aktuálnístaženo 2026-10-06 | Oficiální |
| švýcarský frank | 1 % | SNBInflation target | aktuálnístaženo 2026-10-06 | Oficiální |
| mexické peso | 3 % | BanxicoInflation target | aktuálnístaženo 2026-10-06 | Oficiální |
Výchozí ceny elektřiny
Zobrazit všech 17 zdrojů
| Země | Výchozí hodnota | Zdroj | Období | Druh |
|---|---|---|---|---|
| Česko | 7,845 Kč / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Německo | 0,3869 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Španělsko | 0,2669 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Francie | 0,2561 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Polsko | 1,1505 PLN / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Rumunsko | 1,4696 RON / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Maďarsko | 42,3146 HUF / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Irsko | 0,4042 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Rakousko | 0,3272 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Belgie | 0,3499 € / kWh | EurostatHousehold electricity price, band 2 500–4 999 kWh, all taxes and levies, nrg_pc_204 | 2025-S2 | Oficiální |
| Spojené státy | 0,1831 US$ / kWh | EIAElectric Power Monthly, table 5.6.A, residential average | 2026-07 | Oficiální |
| Spojené království | 0,34 £ / kWh | OfgemEnergy price cap, GB average, direct debit: 26.32 p/kWh + 54.83 p a day over a typical 2 700 kWh | 2026-10-01 – 2026-12-31 | Oficiální |
| Švýcarsko | 0,277 CHF / kWh | ElComMedian household price, profile H4 (4 500 kWh) | 2026 | Oficiální |
| Ukrajina | 4,32 UAH / kWh | Cabinet of Ministers of Ukraine · podle tiskuRegulated household price, resolution No. 530 of 2026-04-29, valid until 2026-10-31 | 2026 | Z tisku |
| Austrálie | 0,49 AU$ / kWh | AER · podle srovnávačůDefault market offer 2026–27, Ausgrid (Sydney), 1 899 AUD a year at 3 900 kWh; the AER site was not reachable | 2026–2027 | Z tisku |
| Kanada | 0,19 CA$ / kWh | PříkladToronto, all-in; there is no national average price | 2026 | Příklad |
| Mexiko | 1,50 MX$ / kWh | PříkladCFE residential tariffs are tiered and subsidised; high consumers pay much more | 2026 | Příklad |
Ceny pohonných hmot
Zobrazit všech 17 zdrojů
| Země | Výchozí hodnota | Zdroj | Období | Druh |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 4,354 US$ / gal | EIA weekly retail gasoline and diesel prices (FRED GASREGW, GASDESW)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-10-05staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Spojené království | 1,749 £ / l | DESNZ, weekly road fuel prices (ULSP, ULSD)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-10-05staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Irsko | 1,972 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Kanada | 1,738 CA$ / l | Statistics Canada, table 18-10-0001-01Regular unleaded, self service, Canada (diesel: average of the cities in the table) | 2026-08staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Austrálie | 2,00 AU$ / l | PříkladPetrol (95); no machine-readable official national average | 2026 | Příklad |
| Německo | 2,345 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Rakousko | 1,956 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Švýcarsko | 1,90 CHF / l | PříkladPetrol (95); no machine-readable official national average | 2026 | Příklad |
| Francie | 2,213 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Belgie | 2,032 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Španělsko | 1,94 € / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Mexiko | 25,00 MX$ / l | PříkladPetrol (95); no machine-readable official national average | 2026 | Příklad |
| Česko | 45,866 Kč / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Polsko | 8,102 PLN / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Rumunsko | 10,015 RON / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Maďarsko | 634,80 HUF / l | European Commission, Weekly Oil Bulletin (prices with taxes)Petrol (95 / regular); diesel alongside | 2026-09-28staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Ukrajina | 72,00 UAH / l | PříkladPetrol (95); no machine-readable official national average | 2026 | Příklad |
Emise CO₂ z elektřiny a paliv
Zobrazit všech 4 zdrojů
| Země | Zdroj | Období | Druh |
|---|---|---|---|
| Všude | EEAGreenhouse gas emission intensity of electricity generation, country level (CZ, DE, AT, BE, FR, ES, IE, PL, RO, HU) | 2023staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Spojené státy | EIAU.S. electricity generation and CO2 per kWh: 367 g CO2/kWh | 2023staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Spojené království | DESNZgreenhouse gas reporting: conversion factors 2026: 131 g CO2/kWh | 2026staženo 2026-10-07 | Oficiální |
| Všude | DESNZGHG conversion factors 2026: liquid fuels (petrol 2.075, diesel 2.584 kg CO2e/l, average biofuel blend) and passenger cars, lower medium (BEV 0.19151 kWh/km; petrol 0.16010, diesel 0.14457 kg CO2e/km), used for the default consumption | 2026staženo 2026-10-07 | Oficiální |
Text metodiky naposledy zkontrolován 2026-10-06. Data naposledy stažena 2026-10-07. Jak pracujeme s daty a zdroji